当手握30万预算的燃油车买家还在纠结奥迪A4L和奔驰C级时，宝马3系换代车型在纽北赛道的曝光视频直接点燃车迷圈——这个诞生46年的运动标杆竟用贯穿式尾灯和双平台战略玩起破圈操作。
谍照里车身侧面隐藏式门把手和全新霍夫迈斯特拐角设计，实锤了宝马向新能源审美的妥协。
虽然品牌方至今没回应激光雷达是否全系选配，但新能源赛道倒逼传统车企转型的残酷现实肉眼可见。
海外博主实测新款风阻系数0.23Cd的细节，倒是比奔驰EQS的0.20Cd更贴近真实用车场景。
值得玩味的是，当特斯拉Model 3用磷酸铁锂电池卷到26万区间，宝马坚持CLAR平台推燃油版的勇气，更像是给内燃机时代的情怀用户递上最后的情书。
现在就看国产版本会不会阉割掉可变转向比和复合材质悬架。
隔壁凯迪拉克CT5今年改款直接全系标配后桥限滑差速器的操作，已经让宝马粉捏把汗。
油电同价时代还敢玩双平台，这波操作要么封神要么翻车。
