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加拿大28预测首先，我入手的这台是豪华版的全新混动雷凌。当时选车的时候，有考虑过思域和卡罗拉的，不过认真想想这太低性价比了，我15w差不多的预算来个全新雷凌混动不是更香吗？然而事实也的确如此，毕竟这雷凌的全新换代并不是那些换汤不换药的敷衍行为，而是真真实实的升级进化，这是我这1个多月来的感受。
讲到混动版雷凌，就少不了提到油耗这问题。先说下我现在的油耗，这台车刚过磨合期，油耗就保持在4.5左右。听说这一代的混动车型是使用了第二代THS系统， 比上代更经济了，我这台还剩一半多一点的油，就还有差不多600的续航，真是省油极了，毕竟省油就是省钱包啊。
又忘记设置日期了
这记性一天比一天差
其次，这台全新雷凌平时给我的驾驶体验也很好，有一种游刃有余的感觉。新款的动力系统基本和上一代保持一致，都是1.8自吸+电机，起步非常迅速，中低速纯电机驱动，静音又灵动；在底盘上的表现就很喜人，由TNGA架构的原因，全新雷凌后悬架变为E型多连杆独立悬架，在行驶操控性上有非常大的提升，现在中高速过弯表现不错，很稳定。应付平时的小出行，简直简单又舒心。
长得标致的前脸，蓝色车标配上紫色车身有点不明显了哈。
前翼子板上签上专属身份，当初买车，赶上电池无忧政策，真的是大快人心。
车身线条很流畅，太喜欢这个紫色了，比起其他颜色多了几分高贵。
全新雷凌在配置上升级了不少，我这台豪华版车型性价比也挺高的，配备了TSS安全系统，也有自动巡航系统，短途或长途出行也舒心放心多了。
像多功能方向盘、电动后视镜、四窗一键升降、空调过滤等等这些配置日常使用比较便利。
内饰和汽油版的基本没有区别，但是颜色的搭配要高级一些。
全新雷凌的乘坐空间基本旧款一样，宽敞舒适。
不过新款限顶配才有皮质座椅，其他是织布，下次改款是不是考虑把配置放低呢。
不过这针织的也软硬适中，家里人坐着还觉得蛮舒服的。
这次换代的雷凌就我来说算是一个很值得的选择，无论是外形还是内在都满足我的要求，真是挺赞的。给大家的买车建议，买双擎车的好处：1、一箱油续航里程将近1000公里，一个月加一次油就够了，用车多的建议首选双擎 2、省油，特别是市区，越堵油耗越低 3、舒适性好，起步安静、发动机也安静，动力响应快速 4、电池终身质保政策让人放心，这一点卡罗拉双擎不具备 5、豪华版性价比最高，不过最好看的运动版，预算充足入运动版，17寸轮毂和鹰眼大灯一步到位更好看
